Поезду "Кострома-Москва" намерены вернуть статус "фирменного". Договоренность об этом была достигнута на совещании областных властей с руководством северной железной дороги.

Своей особой категории поезд лишился в мае этого года. Фирменные вагоны перевели на другое направление. Между тем, этот состав пользуется популярностью не только у костромичей, но и у гостей города. За год Кострому посетили около миллиона туристов. Большинство приехали к нам именно по железной дороге. В следующем году в поезде должны появиться вагоны повышенной комфортности. Прийти к согласию удалось и по ряду других вопросов. В частности, решилась судьба двух вагонных депо в Буе. Нерентабельность ставила под угрозу их дальнейшее существование. Однако в ходе совещания было решено, что оба депо продолжат свою работу. Еще одна договоренность касается пригородных пассажирских перевозок. В следующем году они будут сохранены в прежнем объеме. Перевозки по региону осуществляют около 40-ка поездов, за год их услугами воспользовались полтора миллиона пассажиров.

Василий Билоха. начальник северной железной дороги - филиала ОАО «РЖД»: «По пригородным перевозкам все понятно, все-таки это социальный заказ, и мы будем делать все, чтобы эти перевозки были доступны, комфортны и социально досягаемы тому населению, которое ездит».

Игорь Слюняев, губернатор Костромской области: «Мы обсудили весь круг проблем, и по большинству из них нашли взаимопонимание и поддержку. Работать с федеральным правительством, с министерством финансов, с Государственной Думой мы должны совместно». 

ржд кострома

Источник

Читайте также:

Итоги юридического конкурса в Костроме
"Юрист профессионал - 2013"

Увеличение штрафов в 10 раз - за разжигание костров в Костроме
в 10 раз дороже прежних штрафов

ТГК-2 переходит на прямые расчеты с населением Шарьи
Новый порядок расчетов вступил в действие с 1 октября 2011 г.

Молодежная "Аллея славы" в Костроме
на набережной Волги

к списку новостей